零排放燃料适配船舶订单占比降至5.7%，IMO不确定性加大2030目标压力

UCL能源研究所与Getting to Zero Coalition的评估显示，可使用可规模化零排放燃料的船舶占全球在手订单总吨位的比例从一年前的9.5%降至5.7%。与此同时，提供甲醇加注的港口数量从19个增至29个，甲醇适配船舶的在营吨位过去一年增至三倍。IMO净零框架正式通过的时间仍不确定，相关谈判定于12月4日恢复；报告将技术和燃料供应评为部分步入正轨，将需求、融资和政策评为未步入正轨。