Covenant Logistics CEO:美国货运市场比多数承运商想象的更健康
Covenant Logistics 创始人兼 CEO David Parker 表示,美国货运市场状况好于许多承运商的判断:载货比从 2025 年上半年的约 2:1 降至 7、8 月的 1.3 至 1.5,他认为这更健康、更可持续,且仍足以支撑旺季运价上涨。
Covenant Logistics 创始人兼 CEO David Parker 表示,美国货运市场状况好于许多承运商的判断:载货比从 2025 年上半年的约 2:1 降至 7、8 月的 1.3 至 1.5,他认为这更健康、更可持续,且仍足以支撑旺季运价上涨。
柴油价格攀升至每加仑6.53美元的历史新高,Covenant Logistics创始人兼CEO David Parker称公司每年采购约4500万加仑燃油,但通过燃油附加费仅能收回约80%的成本。
经济扩张之际美国消费者信心却跌破全球金融危机时期水平,货运量同比仅增约1.5%,且几乎集中于与数据中心建设相关的机械、金属制品和钢铁板块。Jason Miller博士指出,卡车运力处于"恰到好处"区间,拒载率约14%,远低于2021年约28%的峰值,而食品饮料货运需求同比下降3%至4%。
特朗普将于周四访问位于得克萨斯州丹顿的 Peterbilt 卡车制造工厂,宣传其关税与制造业政策。白宫将重点提及 2025 年 11 月 1 日起对进口中型和重型卡车征收的 25% 关税,并称政策已创造超 100 万个私营部门岗位,母公司 PACCAR 在丹顿新增超 1,000 个岗位,但该数字未经独立核实。劳工统计局数据显示,2025 年 1 月以来美国制造业就业减少 35,000 人。
尽管面临季节性货运低迷,承运人仍在亚欧航线推出运价上调。S&P Global Energy 的 Amy Groeschel 在 Journal of Commerce Inland26 会议上表示,全球柴油库存持续消耗、几乎无力吸收新增供应冲击,柴油供应紧张可能使燃油成本在"数年"内保持高位。
多数货主以为已实现冷链可视化,但往往只有GPS定位而非温度状态,这正是冷链项目代价最高的失效点。医药冷链单次配送可涉及约50个经手方,温控与交接数据却分散在不同系统和格式中;报警过多还会导致疲劳,使决策从主动转为被动。此外,途中反复超温的货物到港时读数可能已恢复正常,而突发中断的应对是速度问题,成熟的冷链项目可在几分钟内完成改道和纠正决策。
gCaptain 报道,UKMTO 周一收到一份“迟到”的第三方报告,称一艘船舶周日晚间在霍尔木兹海峡被疑似不明弹丸击中起火,船员安全,该事件被归类为“可疑活动”而非袭击,而伊朗此前声称周末拦截或打击了 19 艘船舶但未被证实。
Maersk 在休斯敦为其双燃料集装箱船 Tangier Maersk(9,016 TEU,今年交付)加注了 100% 美国产玉米乙醇,燃料由生物乙醇生产商 POET 供应,公司称其为美国首次远洋集装箱船船对船商业乙醇加注。
美国总统特朗普否认曾向伊朗提出放松制裁和解冻资金以换取其核计划"实质进展",称相关媒体报道不实。伊朗总统佩泽希齐扬表示伊朗已准备好就核计划等问题谈判,但不接受"霸凌或胁迫";伊朗外长称重新开放霍尔木兹海峡以其条件得到满足为前提。受中东供应担忧影响,油价连续第二个交易日上涨,布伦特原油涨1.4%至每桶106.77美元,WTI原油涨1.5%至93.94美元。
多艘2016年前建造的VLCC近期以1.5亿美元以上成交,超过约1.35亿美元的新船订单均价,船东经纪公司Braemar称十年船龄VLCC估值首次超过新造船价。
截至9月27日的四周内,俄罗斯海运原油出口升至371万桶/日,为8月初以来最高,但柴油出口禁令使其出口收益被部分抵消。同期四周平均出口总值升至每周23.9亿美元,单周达27.5亿美元,为2022年俄乌冲突以来最高。中国和印度仍是最大买家,而地中海方向发货量降至冲突以来最低,对叙利亚出口自8月起已归零。
The Loadstar 每日新闻稿《Timmer:平衡之举》正文仅对订阅用户开放,需登录、订阅或升级至 The Daily News 方可阅读全文,订阅价最低每月 £15(年付 £120)。原文未披露报道的具体内容。
空客周二在法国图卢兹完成新一代 A350 宽体货机的首次试飞,历时 4 小时 10 分钟、飞行高度 25,000 英尺,为 2027 年底预计的首次商业交付迈出关键一步。该机已获 14 家客户共 103 架订单,有效载荷 111 吨,将挑战波音在货机市场的主导地位。试飞将持续九个月,随后空客将争取获得欧盟航空安全局的型号认证,部分分析师预计首次商业运营要到 2028 年。
码头工会正将针对自动化的不满矛头指向 DP World。目前不列颠哥伦比亚省的码头劳动合同将于 2027 年 3 月到期,尚不清楚工会声明是针对温哥华 Centerm 码头规划的新技术项目,还是为相关谈判增加筹码。
S&P Global Energy 的 Amy Groeschel 在 Journal of Commerce Inland26 大会上表示,全球柴油库存不断消耗,几乎无力消化额外供应冲击,柴油供应紧张可能令燃油成本在"数年"内维持高位。
LNG Canada 合作方周二宣布对二期扩建作出最终投资决定,BC 省 Kitimat 出口终端产能将从 1400 万吨/年翻倍至 2800 万吨/年。二期将新增两条液化生产线、LNG 储罐和装船泊位,预计 2030 年代初投入商业运营,配套 670 公里 Coastal GasLink 管道将新建五座压缩站。
加州州长纽森签署AB 817和SB 716两项法案,要求部分大型冷库运营商设立社区应急基金或保险作为建筑许可条件,并授权地方政府大幅提高卫生安全违规罚款。法案源于6月17日洛杉矶Lineage近50万平方英尺冷库大火,火灾持续八天并触发州紧急状态。
美中贸易委员会建议对两国间非敏感商品给予降低关税待遇,覆盖双方各约300亿美元进口,但白宫未说明具体降幅和实施时间。美国贸易代表 Jamieson Greer 称,这将为约30%的美国对华出口改善市场准入,并惠及自华进口的家居用品、玩具等商品。
伊莱克斯集团(Electrolux)于 9 月 23 日宣布任命供应链资深人士 Daniele Rossi 为首席采购官,接替今年 1 月转任首席产品官的 Michelle Shi-Verdaasdonk。
Hapag-Lloyd 周二敦促以色列当局重新审议其以 42 亿美元收购 ZIM 的改进报价,此前以色列财政部周一表示该交易不应获批。改进条款包括开通直达亚洲航线、强化以色列"黄金股"国家保护,以方私募基金 FIMI 还将收购 ZIM 分拆的 16 艘船舶组建新公司 ZIM Israel,修订方案要点已于 9 月 24 日提交。
Shell 牵头的 LNG Canada 合资企业股东已批准不列颠哥伦比亚省 Kitimat 项目二期,液化天然气年出口产能将翻倍至 2800 万吨,二期预计投资约 230 亿美元,计划于 2030 年代初投入商业运营。
芬兰劳马海洋建造公司(RMC)为美国海岸警卫队建造的首艘北极安全巡逻舰已有近半分段下水,二号舰也即将投产。两艘舰合同于2025年12月授出、今年7月正式签署,金额约11亿美元,计划2028年交付。该六舰项目中四艘由美国Bollinger船厂建造;海岸警卫队共计划采购11艘北极安全巡逻舰,其中四艘在芬兰建造,首批两艘将部署阿拉斯加。
巴拿马运河管理局宣布自10月15日起将Neopanamax船闸每日通航次数增至10次,使两类船闸合计日通航能力升至33个槽位,并即时恢复Neopanamax船舶49英尺的最大授权吃水。此次放宽基于加通湖水位改善及节水措施,此前9月中旬日通航能力一度降至32艘;据行业估计,1万TEU集装箱船每英尺吃水限制约损失450TEU载箱量。管理局同时提醒流域仍处于缺水状态,无预约船舶可能面临无限期延误。
Accenture Cargo 产品增长负责人 Shanmugam Thangavelu 在雅典 Aviation Connect 会议上表示,航空货运的下一个数字化挑战不是单纯数字化更多流程,而是打通供应链中碎片化的数据,AI 可用于连接不同系统、协调冲突的货物信息。
受今年强劲且延长的集装箱航运旺季推动,Hapag-Lloyd 将全年 EBITDA 指引从 $2.7bn-$3.7bn 上调至 $3.9bn-$4.4bn,集团 EBIT 指引从 $100m-$1.1bn 上调至 $1.25bn-$1.75bn,同时警告运价波动和地缘政治挑战使预测存在高度不确定性。
德国安全机构被披露正推动阻止COSCO收购汉堡老牌货代Konrad Zippel 80%股份,焦点是汉堡港关键节点控制权。Handelsblatt援引机密文件称,联邦政府担心这是一项累计收购战略;该交易2月已通过Bundeskartellamt竞争审查,Zippel董事总经理Axel Plass则称其只为争取和留住货物、保留岗位,并强调公司市场份额仅1.5%。
洛杉矶和长滩港夏季吞吐量创纪录,而奥克兰港和西北海港联盟(西雅图、塔科马)货量持续下滑,承运人合并航次和挂靠港使货主应对拥堵的备选路线减少。长滩港8月吞吐量同比增长2%,前8个月累计6,687,078 TEU;奥克兰港8月箱量同比下降9.6%,NWSA下降8.2%,奥克兰船舶挂靠次数同比减少9%。到8月末,码头集装箱停留时间升至15个月来最高,卡车与铁路运力紧张加剧了对内陆运输瓶颈的担忧。
印度孟买旧机场因空侧设施升级限制运力、货机专用时刻暂停至明年6月,同时新机场Navi Mumbai International(NMIA)运营初期出现磨合问题,两座机场同时拥堵,孟买航空货运供应链承压。
中美昨日达成协议互相削减价值 300 亿美元商品的关税,涉及 1,696 条产品线,逾 90% 将降至最惠国标准税率,但跨太运价已结束五个月连涨。
货运经纪商的 TMS 擅长货运工作流,却不具备运价管理系统(RMS)所需的定价智能与自动化能力,这一技术栈缺口正在侵蚀利润。2026 年上半年 43% 的经纪商毛利率低于 2025 年下半年,仅 32% 有所改善;合同运价与即期运价之差已从一年前的每英里约 $0.39 收窄至 2026 年 3 月的约 $0.11。
据 Freight Distress Report,美国货运行业正经历新一轮裁员与设施关停,15家公司涉及约1850名员工,分布在得克萨斯、加利福尼亚、佐治亚等9个州。
美国零售支出在进入旺季后保持韧性,但美国进口需求仅维持平稳而非加速增长。摩根大通9月24日纪要显示,Kuehne + Nagel(K+N)对盈利结构持更积极看法,看点包括AI相关航空货运、中国品牌国际化扩张、恢复欧洲公路业务盈利的计划,以及更标准化技术平台带来的生产率提升。
六家承运商在德州东区法院对 CH Robinson 和 TQL 提起一份 66 页的 RICO 诉讼,诉状涵盖 RICO 的全部理论并附加虚假广告指控。分析指出,该诉状恰恰在 RICO 案件通常败诉之处最为薄弱,而在货代行业风险暴露最集中之处最为有力。
贸易休战虽在电视上宣布延长,但书面层面其截止日期仍是 11 月 9 日。原文正文因付费墙限制未提供更多细节。
零售供应链与物流博览会将于 2026 年 11 月 11-12 日在伦敦 ExCeL 会展中心举行,预计超过 200 家参展商展示仓储自动化、运输技术、人工智能等供应链解决方案。演讲嘉宾包括 NHS Supply Chain、WPP、ASDA、GXO Logistics 等机构的高管。免费门票还可同时参观白标及自有品牌展、智慧零售科技展和电商包装标签展三个同期展会。
伊朗坚持其重开霍尔木兹海峡的七天方案,称不会软化条件,而特朗普拒绝了伊方最新提议,但表示预计谈判将于本周恢复。伊朗外长阿拉格齐表示只有"谈判解决"才能化解僵局,并称若美方采取特定行动伊方准备开放海峡;美财长贝森特则称对伊经济施压奏效,中国已大幅减少对伊援助。另据知情者透露,美伊曾探讨一项由伊朗重开海峡、美国解除对伊港口封锁的协议,类似两国 6 月中旬达成的谅解备忘录。
五大湖拖轮公司(The Great Lakes Towing Company)宣布向克利夫兰的五大湖造船厂订购两艘 Damen 设计的港作拖轮,为该公司 Damen 新造系列的第 11、12 号船体。两船预计今年晚些时候开工,首艘 2027 年底交付、第二艘 2028 年初交付。该订单延续了其船队更新与扩张计划,此前已有十艘同型 Damen 拖轮投入运营。
莱茵河水位周末跌至历史低点,考布(Kaub)关键断面水位一度低于航运临界值 3 厘米,威胁中欧能源和工业大宗商品运输。鹿特丹至卡尔斯鲁厄的柴油运费周一上涨 15%,本月内已翻了一倍多。干旱已迫使巴斯夫、科思创等沿河化工企业减产或对部分产品宣布不可抗力,有分析估算仅替代石油货运就需每天 3000 辆油罐车;预报显示水位周二晚可能再次跌破临界值,预计 10 月初开始回升。
据NBC News援引三名美国官员报道,9月14日一枚伊朗巡航导弹击中霍尔木兹海峡一艘美方人员所在船只,造成七名士兵和一名军官共八名海军陆战队员吸入烟雾并出现疑似创伤性脑损伤症状,均无重伤并已返岗。
A.P. Moller Capital 同意收购 Euroports 集团多数股权,交易涉及持有 Euroports 的 Thaumas N.V. 公司 53.35% 股份,财务条款未披露。