洛杉矶与长滩港9月货量创新高，滞留时间上升

1. 22:17
   Supply Chain Dive

   旺季延长推高圣佩德罗湾港口货物滞留时间

   洛杉矶港和长滩港9月货运量创纪录，持续的旺季货量推高集装箱滞留时间。卡车滞留时间为3.18天，高于8月的2.95天；铁路滞留时间为7.19天，高于前月的6.75天。洛杉矶港9月处理104万TEU，长滩港处理997,177 TEU。

1. 01:07
   gCaptain

   洛杉矶港和长滩港9月货量创历史新高，合计处理203.98万TEU

   洛杉矶港和长滩港在2026年9月均创下月度货量纪录，合计处理2,039,829 TEU，其中载货进口超过105万TEU。长滩港处理997,177 TEU，同比增长25%；洛杉矶港处理1,042,652 TEU。两港在货量增长期间未出现疫情期间曾有的拥堵，长滩港9月铁路作业量也创下月度纪录，达到59,410次。

1. 04:26
   gCaptain

   洛杉矶港9月货量创历史纪录，进口量大幅增长

   洛杉矶港9月处理1,042,652 TEUs，创118年港史单月新高，并刷新季度和连续四个月货量纪录。9月进口量同比增长19%至545,696 TEUs，出口量增长10%至125,751 TEUs；2026年前九个月累计处理近810万TEUs，同比领先3%以上。港口方面将增长部分归因于关税趋稳、库存补充及苏伊士运河和巴拿马运河航线受扰。

2. 03:30
   FreightWaves

   洛杉矶港9月吞吐量创纪录，负责人警示关税带来的规划风险

   洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示，该港9月处理了1.42 million TEUs，创单月纪录，也是西半球港口有记录以来的最高月度吞吐量。9月进口量为546,000 loaded TEUs，同比增长19%；出口量为126,000 loaded TEUs，增长10%。Seroka预计10月吞吐量约为900,000 TEUs，并指出关税不确定性使11月和12月货量难以预测。

1. 22:49
   Supply Chain Dive

   巴拿马运河挑战促使托运人转向洛杉矶港

   巴拿马运河和苏伊士运河持续面临挑战，推动约5%的更多货量在起运地改配至洛杉矶港。洛杉矶港9月处理104万TEUs，创该港118年历史单月最高纪录，满载进口同比增长19%，出口同比增长10%。托运人也因运河等待时间和燃油成本上升而寻找更短、更快的路线。

2. 16:40
   Global Trade Magazine

   洛杉矶港9月集装箱货量创历史新高

   洛杉矶港9月处理1,042,652个集装箱，创该港月度货量纪录，也超过西半球其他港口的历史货量纪录。装载进口货量为546,000个，同比增长19%；装载出口为126,000个，同比增长10%，但仍弱于进口。港口负责人将货量增长与关税降低、节前补库需求及苏伊士运河和巴拿马运河沿线的安全与环境挑战联系起来。

1. 23:44
   FreightWaves

   洛杉矶港9月处理1,042,652 TEU，创118年单月纪录

   洛杉矶港9月处理1,042,652 TEU，创下该港118年历史上的单月货量纪录，比此前2025年7月的纪录多逾20,000 TEU。7月至9月货量接近3 million TEUs，创季度纪录；6月至9月接近4 million TEUs，创四个月纪录。

1. 01:25
   gCaptain

   洛杉矶港9月集装箱吞吐量创纪录，洛杉矶和长滩港预计货量增长约5%

   洛杉矶港9月处理1,042,652 TEUs，创单月纪录；港口负责人预计，厄尔尼诺季节期间洛杉矶和长滩港的集装箱货量将增长约5%。港口方面将货量增长与关税前置采购及航线改道等因素联系起来，并指出柴油价格上涨正增加卡车运输成本。

2. 01:25
   gCaptain

   洛杉矶港9月集装箱吞吐量创历史新高，达1,042,652 TEUs

   洛杉矶港报告称，9月处理1,042,652 TEUs，创单月历史纪录，比2025年7月的前纪录多约23,000 TEUs；其中进口重箱达540,000 TEUs，同样创纪录。港口执行董事Gene Seroka称，关税前置采购推动货量增长，空箱处理量也创月度新高，达371,000个。Seroka预计厄尔尼诺期间可能有更多集装箱转向洛杉矶港，并称柴油价格上涨正增加卡车运输和货物流通成本。

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