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美墨边境运力受限推动货主转向转运换装
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AI 综述
2026年10月19日，The Loadstar报道称，美墨边境货运量增长而卡车运力受限，促使更多货主评估转运换装，并考虑将其纳入长期运输网络。报道援引数据称，两国7月贸易额为948亿美元，同比增长27.5%，超过七成贸易经卡车跨境；Uber Freight称，B1司机人数从去年4月至本月减少2.5万人。转运换装在边境的费用约为每票150至200美元。Uber Freight建议货主按线路制定计划，并将至少10%至15%的总货量安排转运换装。
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最新进展10月19日 18:44
美墨边境运力受限之际，Uber Freight建议货主将至少10%至15%的货量安排转运换装。报道时间线
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10月19日
- The Loadstar美墨边境卡车运力受限，货主转向转运换装
美墨边境货运量增长、卡车运力受限，促使更多货主评估转运换装，并将其作为运输网络的长期组成部分。两国7月贸易额为$94.8bn，同比增长27.5%，超过70%的贸易经卡车跨境；Uber Freight称，B1司机人数自去年4月至本月减少25,000人。转运换装在边境的费用约为$150-$200，Uber Freight建议货主逐条线路规划，并将至少10-15%的总货量安排转运换装。
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