Mineral Europa交付首航及氨动力船队计划
先了解这件事
2026年10月9日，比利时航运集团CMB.TECH接收青岛北海船舶重工建造的Mineral Europa，该船为载重吨21万吨的氨与传统船用燃料双燃料散货船。早先报道称，船舶完成海试后已启程前往澳大利亚；后续报道称，船舶海试后在舟山通过船对船加注装载1,000公吨绿氨，并于10月14日启程赴澳，开展首次航行。早先报道称船舶已加注1,000吨绿氨，后续报道称加注量为1,000公吨。报道将其称为全球首艘氨双燃料散货船。该船将依据与澳大利亚矿业公司Fortescue的租船协议运营。CMB.TECH计划于2029年前交付21艘氨动力船舶，包括18艘干散货船、1艘集装箱船和2艘化学品船，并计划建设氨储运设施和加注驳船。公司高管称绿色氨有望比预期更早低于柴油成本；报道也指出，燃料成本、船舶造价及储运需求仍是商业化面临的权衡。
AI 根据报道生成 · 5 天前更新
事件进展
- 10月21日 00:30 · 1 篇报道氨动力散货船完成海试FreightWaves：CMB.Tech旗下氨燃料散货船 Mineral Europa 完成海试
- 10月9日 17:41 · 4 篇报道首艘氨双燃料散货船交付信德海事｜英文航运资讯：CMB.TECH接收全球首艘210,000-dwt氨双燃料散货船Mineral Europa
报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
- FreightWavesCMB.Tech旗下氨燃料散货船 Mineral Europa 完成海试
CMB.Tech旗下 Mineral Europa 完成海试，这艘载重吨为210,000吨的双燃料散货船可使用氨或传统船用燃料。海试后，船舶在中国舟山通过船对船加注装载1,000公吨绿色氨，并于10月14日启程前往澳大利亚，开展首次航行。CMB.Tech计划到2029年交付21艘氨燃料船；报道指出，氨燃料成本、船舶造价及燃料储运需求仍是商业化面临的权衡。
- 中国海事服务网 CNSS｜航运资讯CMB.TECH全球首艘21万吨氨双燃料散货船“Mineral Europa”交付
比利时船东CMB.TECH宣布，全球首艘21万吨氨双燃料散货船“Mineral Europa”已交付，正准备前往澳大利亚开启首航。该轮发动机可使用氨燃料或常规船用燃料，并将依据与澳大利亚矿业公司Fortescue的租船协议运营。CMB.TECH计划到2029年前交付21艘氨动力船舶，并建设氨储运设施和加注驳船。
- 信德海事｜英文航运资讯Alexander Saverys称绿色氨燃料有望比预期更早低于柴油成本
CMB.TECH首艘21万载重吨氨燃料双燃料散货船Mineral Europa于2026年10月9日交付，Alexander Saverys称，绿色氨燃料有望比预期更早变得比柴油便宜。CMB.TECH计划到2029年接收21艘氨燃料船，包括18艘干散货船、1艘集装箱船和2艘化学品船。
- 信德海事｜英文航运资讯青岛北海船舶交付首艘氨燃料散货船 Mineral Europa，该船启程赴澳大利亚
青岛北海船舶于10月9日向比利时航运集团 CMB.TECH 交付 210,000-dwt Newcastlemax 型散货船 Mineral Europa，该船随后开启赴澳大利亚的首航。船舶配备氨与传统船用燃料双燃料发动机；据报道，它为此次航程加注了1,000 tonnes绿氨。CMB.TECH表示，其21艘氨动力船舶计划于2029年前交付。
- 信德海事｜英文航运资讯CMB.TECH接收全球首艘210,000-dwt氨双燃料散货船Mineral Europa
比利时航运集团CMB.TECH于10月9日接收全球首艘210,000-dwt氨双燃料散货船Mineral Europa，该船由青岛北海船舶重工建造，已完成海试并启程前往澳大利亚。
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