伊朗称不会软化重开霍尔木兹海峡的条件,特朗普拒绝其最新提议
伊朗坚持其重开霍尔木兹海峡的七天方案,称不会软化条件,而特朗普拒绝了伊方最新提议,但表示预计谈判将于本周恢复。伊朗外长阿拉格齐表示只有"谈判解决"才能化解僵局,并称若美方采取特定行动伊方准备开放海峡;美财长贝森特则称对伊经济施压奏效,中国已大幅减少对伊援助。另据知情者透露,美伊曾探讨一项由伊朗重开海峡、美国解除对伊港口封锁的协议,类似两国 6 月中旬达成的谅解备忘录。
伊朗坚持其重开霍尔木兹海峡的七天方案,称不会软化条件,而特朗普拒绝了伊方最新提议,但表示预计谈判将于本周恢复。伊朗外长阿拉格齐表示只有"谈判解决"才能化解僵局,并称若美方采取特定行动伊方准备开放海峡;美财长贝森特则称对伊经济施压奏效,中国已大幅减少对伊援助。另据知情者透露,美伊曾探讨一项由伊朗重开海峡、美国解除对伊港口封锁的协议,类似两国 6 月中旬达成的谅解备忘录。
五大湖拖轮公司(The Great Lakes Towing Company)宣布向克利夫兰的五大湖造船厂订购两艘 Damen 设计的港作拖轮,为该公司 Damen 新造系列的第 11、12 号船体。两船预计今年晚些时候开工,首艘 2027 年底交付、第二艘 2028 年初交付。该订单延续了其船队更新与扩张计划,此前已有十艘同型 Damen 拖轮投入运营。
莱茵河水位周末跌至历史低点,考布(Kaub)关键断面水位一度低于航运临界值 3 厘米,威胁中欧能源和工业大宗商品运输。鹿特丹至卡尔斯鲁厄的柴油运费周一上涨 15%,本月内已翻了一倍多。干旱已迫使巴斯夫、科思创等沿河化工企业减产或对部分产品宣布不可抗力,有分析估算仅替代石油货运就需每天 3000 辆油罐车;预报显示水位周二晚可能再次跌破临界值,预计 10 月初开始回升。
A.P. Moller Capital 同意收购 Euroports 集团多数股权,交易涉及持有 Euroports 的 Thaumas N.V. 公司 53.35% 股份,财务条款未披露。
霍尔木兹海峡运输持续中断加剧全球LNG竞争,北半球冬季来临前欧洲进口量回升,彭博船舶追踪数据显示欧盟和英国30日移动平均到货量较一年前低约4%,但自8月初低30%的水平已有所增长。
马士基于 9 月 28 日宣布,旗下双燃料集装箱船 Tangier Maersk 使用 100% 美国产玉米乙醇,完成美国首次远洋集装箱船商业化船对船乙醇加注。
墨西哥总统Sheinbaum本月向众议院提交《海关法》(Ley Aduanera)修正案,拟打击低报货值行为,批评者担忧跨境货物将面临更多查验、单证要求和预防性扣押。
亚马逊宣布推出Global Warehousing and Distribution(GWD)服务,卖家可将一批货物送至工厂附近的亚马逊单一运营设施,即可触达八个国家的消费者;目前连接美国,年底前新增英国、日本、德国、法国、意大利、西班牙和加拿大,八国全部打通后仓储成本较AWD低45%,补货入FBA最快提前五天。
推荐理由:卖家一次入仓即可覆盖八国市场,仓储成本较AWD低45%,玩具类卖家还可凭一次检测满足多国合规要求。
全美农场主联盟(NFU)敦促美国地面运输委员会(STB)否决联合太平洋与诺福克南方的合并提案,称铁路进一步整合将削弱竞争、推高运费并降低服务可靠性。NFU 代表全国逾 220,000 户家庭农场主和牧场主,警告在投入成本与运输费用高企的背景下,选择受限的托运人将承受更高运价。该组织还呼吁落实美国反垄断执法并扩大互惠换轨,以增强铁路间竞争。
Maersk 接管 Puma 位于加州 Torrance、凤凰城和印第安纳州 Whitestown 的三座高度自动化配送中心,总面积约 2.3 million 平方英尺,并将其改造为面向多个客户的设施,对外出租闲置空间以提高利用率和收益。
佐治亚港口管理局官员表示,随着部分集装箱航线恢复经苏伊士运河通行,印度至萨凡纳港的货物流转提速10至14天。马士基已将MECL航线从绕行好望角改回苏伊士运河,Nhava Sheva至萨凡纳的运输时间降至28天,Maersk Denver轮于8月9日靠泊萨凡纳成为恢复西行过运河的首个航次,该航线还增加了东行的沙特吉达挂靠。
美国柴油价格一周上涨$0.10/加仑,截至9月28日周一略低于$6.57,环比上涨16.5%,而整车现货运价同期仅涨$0.02/英里,承运商利润率差距持续扩大;全国整车运价指数(NTI)较上月$3.28/英里的水平高出5.2%。
Hey Bubba AI 的货运谈判平台可通过电话、邮件和 API 同时与 5-10 家经纪商并行谈判,为承运人生成排序报价,目标是将难订卡车的订车时间从 5-6 小时大幅压缩。
Sea-Intelligence 分析显示,受台风和亚洲港口拥堵影响,全球集装箱船队 8.5% 的运力(约300万TEU)因延误无法投入使用,规模相当于全球第五大船公司的船队。
中远海运特种运输公司开始从广东珠海港以框架集装箱装载比亚迪电动车发往巴西,以应对汽车运输船(PCTC)短缺;巴西是中国汽车最大进口国,1至5月进口额达$5.2bn。
市场数据显示中国至印度航线集装箱即期运价自7月以来已翻倍以上,舱位持续紧张。上海至JNPA平均运价较8月底上涨20%,约为每teu $3,700、每40尺柜 $3,850;上海至金奈环比上涨25%,约为每teu $3,600、每40尺柜 $3,900。
中远海运控股正通过中远海运集运与OOCL双品牌协同扩展亚太区域航线网络,覆盖华南、海南、东南亚及印度次大陆。OOCL将于2026年10月23日开通中国-柬埔寨-泰国CCT4航线(南沙-蛇口-西哈努克-宋卡-南沙),其华南-林查班CHL7航线定于2026年9月29日开航,东南亚-印度次大陆SIS2航线已于2026年6月4日运营。
江龙船艇9月29日宣布签订3998万美元合同,建造两艘78米多用途海工供应船,分别于2028年6月19日和8月18日前交付,买方身份因商业保密未披露。加上5月与THONG YONG OFFSHORE(1840万美元)及PHOENIX ONE/TWO(2714万美元)的两份合同,5月以来累计签约六艘海工船,总额8552万美元。
A.P. Moller Capital 于 9 月 28 日宣布收购 Euroports 集团多数股权,该集团在 10 个欧洲国家及中国运营 50 多个深水与内河码头,年货物吞吐量超 7000 万吨。
深圳壹合国际供应链有限公司入选全国第四十二批A级物流企业榜单,获评国家4A级物流企业,跻身国内优秀跨境综合物流服务商行列。该公司2018年自洛杉矶500平方米车库仓起步,2021年在深圳设立,打造"国内集运-国际头程-海外仓-尾程派送"一站式出海供应链平台,2022年营收突破3亿元。
Trimble CEO Rob Painter 在 Insight 2026 大会上表示,公司对其运输与物流业务的战略评估仍在进行中,多方外部机构仍有意收购,但未给出时间表,也不排除分拆可能;该评估于今年 8 月披露,由 Goldman Sachs 担任财务顾问。
英国柴油价格升至历史高位,公路承运商成本压力加大。随着价格持续上涨,多个行业团体呼吁政府将目前每升5便士的燃油税减免幅度翻倍,该减免政策已于6月延长至年底。
分析人士警告,亚洲港口拥堵可能延续至2027年。与此同时,英国柴油价格创下历史新高,公路运输商成本承压,行业团体呼吁政府将目前每升5便士的燃油税减免额度翻倍;该减免已于6月延长至年底。
在 Trimble Insight 大会上,彭博资深物流分析师 Lee Klaskow 表示,AI 是他从业 20 多年来首个"名副其实"的技术热潮,已在货运经纪的取货跟踪、客服、定价和路线优化中显现效益。
EAIGLE 首席执行官 Amir Hoss 在采访中表示,集成良好的自动化闸口通过校验提单、比对多单信息,能识别人工难以发现的伪造提货文件,其高流量站点每月约标记2至3起此类欺诈,某前五快消品客户部署首月即检测到3起盗窃事件。系统还实时读取摄像头中的 DOT 号码,调取承运商盗窃与理赔历史,按客户预设的风险画像评分,并结合车牌与 DOT 双重匹配防范身份冒用。
巴拿马运河管理局宣布放宽船舶吃水和日通行量限制:Neopanamax 船闸最大授权吃水立即从 48 英尺上调至 49 英尺(14.94 米),10 月 15 日起 Neopanamax 日通行量从 9 艘增至 10 艘,两类船闸合计日通行能力达 33 艘。
欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯表示,有两个国家在布鲁塞尔欧盟防长会议上暗示可能增派舰艇,增援红海护航任务「阿斯皮德斯行动」(Operation Aspides)。该行动2024年启动,目前主要由意大利和希腊的3艘舰艇在红海巡逻,但成立时估算至少需要10艘;法国已增派一艘护卫舰,并呼吁其他国家跟进。胡塞袭击加剧令商船排队等待护航,欧盟希望借此缓解对能源供应冲击的担忧。
卡塔尔调解方将于周一或周二在纽约分别与伊朗外长阿拉格齐和美方举行会谈,重点磋商伊朗上周提出的七天方案修订版。该方案要求结束伊朗和黎巴嫩的敌对行动、解冻数十亿美元伊朗资产、解除对伊朗石油的制裁并取消对伊朗港口的封锁,伊朗则以重开霍尔木兹海峡并恢复核计划谈判作为回应。特朗普周六称已拒绝该方案,但周日表示预计美方谈判代表本周将继续会谈。
加拿大码头工会的自动化不满指向 DP World,而不列颠哥伦比亚省现行码头合同将于 2027 年 3 月到期。目前尚不清楚工会声明针对的是温哥华 Centerm 码头规划中的新技术项目,还是作为续约谈判的筹码。
印度迪恩达亚尔港务局(DPA)与Assam Petro-Chemicals Ltd联合开发的首个港口配套电制甲醇项目近日在古吉拉特邦Kandla举行奠基仪式,总投资约2.398亿美元,拟为亚欧国际贸易走廊船舶提供绿色燃料。设施总产能为每日150吨绿色甲醇,分两期建设,分别于2027年1月和3月完工。印度政府表示该厂绿色甲醇生产成本约750美元/吨,低于当前全球约1300美元/吨的价格。
马士基发布第50号中东运营更新,因地区局势暂停往返伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林、沙特部分港口及阿联酋部分港口的冷藏、危险品和干箱订舱,并对相关港口货物加征紧急运费附加费,20尺干箱USD 1800、40尺干箱USD 3000、冷藏及危险品箱USD 3800,过境霍尔木兹海峡另收每箱USD 1000。
推荐理由:原文集中列出中东多国订舱暂停范围、各项紧急附加费金额和在途货物三种处置方案,货主可据此核对手上订单的成本与路径变化。
Finastra 面向银行推出供应链金融平台 Finastra Supply Chain Finance,为其现有贸易融资软件 Trade Innovation 新增应付与应收融资前端,一家未具名银行正在试点,预计 11 月上线两款产品。
马士基就霍尔木兹海峡运营情况发布客户公告,表示将持续更新其中东地区网页并通报事态进展。客户可通过马士基货物与集装箱追踪工具查询具体货运最新信息,或联系当地马士基代表获取规划支持,也可订阅其运营动态推送。
Airforwarders Association(AfA)任命 Airlink 前总裁兼首席执行官 Steve Smith 为新任首席执行官,接替已领导协会 21 年的 Brandon Fried,Fried 将在过渡期内留任支持交接。
吉大港港务局(CPA)正招标寻找私人投资者,在达卡附近 Pangaon 现有码头旁开发第二个内河集装箱码头,地块面积 22 英亩,将增加达卡与吉大港之间驳船运输的集装箱运力。
Gemini Cooperation 成员 Maersk 与 Hapag-Lloyd 将于下月把亚洲-地中海 Loop 1(Maersk 称 AE12、Hapag-Lloyd 称 SE1)双向改回苏伊士运河和红海航线。
六家美国卡车公司于 9 月 23 日在得克萨斯州联邦法院起诉货代 CH Robinson 和 Total Quality Logistics(TQL),指控其将货物交给规避安全与劳工合规成本的承运商,以原告无法匹配的低价抢走货源。
2026年旺季托运人库存缓冲较2025年减少约6天、货量却增加8.8%、承运商附加费最高同比上涨23%,车队须把天气纳入路线与调度决策。应在旺季前识别易受洪水、大雾影响的风险线路,预设备选通道、安全停靠点与改道延迟标准。Lytx 2026道路安全报告显示大雾使严重事故概率接近三倍,联邦公路管理局数据显示75%的天气相关事故涉及湿滑路面。
量子优化将退火量子计算与经典资源结合,可缩短库存布局、人员排班等复杂供应链问题的求解时间。D-Wave 委托的调查显示,81% 的受访企业领导者认为仅靠经典计算机的优化收益已达极限;Ford Otosan 用混合求解器将每轮 1000 辆车的排产时间从 30 分钟缩至 5 分钟以内,Pattison Food Group 将司机每周排班从约 80 小时降至 15 小时。
Uber Freight 提出全网智能洞察可弥补企业内部基准对标的局限,通过汇聚多货主货运数据揭示运价、路径和运力中的隐藏优化机会。其 ACO 与 LEVA 工具曾帮助一家全国性冷冻烘焙生产商识别滞留与压车费用,预计每年节省 $310,000 附加费,货运成本降低 7.8%。