戴姆勒卡车梳理欧洲扩大电动与氢能卡车应用所需条件

戴姆勒卡车提出，要让电池电动和氢能卡车从早期采用走向欧洲主流车队，需要建设公共兆瓦级充电设施和适用于卡车的加氢站，并通过道路通行费激励零排放车辆。公司称，欧洲目前有不到2,000个公共卡车充电点，目标是到2030年达到35,000个兆瓦级充电点；氢能加注站则需从约187个增至1,000个。Dachser表示，基础设施、电网接入和与柴油车的成本差距仍是车队扩大使用的主要障碍。