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美国敲定CAFE标准调整，放宽燃油经济性目标
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AI 综述
2026年9月28日，美国运输部（USDOT）敲定CAFE标准调整，将2031车型年的车队平均燃油经济性目标定为34.5 mpg，低于此前约50.4 mpg的目标。FreightWaves称，按基准情景估算，新规可能使全美卡车货运量增加约0.05%，影响预计在2027至2029年逐步显现。与此同时，SONAR数据显示，2026年卡车货运接受量同比持平或下降，承运人拒绝率上升；报道指出，目前货运市场仍主要受运力收缩驱动。
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最新进展10月2日 03:19
USDOT于9月28日敲定新规，2031车型年目标降至34.5 mpg。报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
10月2日
- FreightWaves美国CAFE标准放宽能否重启汽车货运需求？
USDOT于9月28日敲定CAFE标准调整，将2031车型年的车队平均燃油经济性目标降至34.5 mpg，低于此前约50.4 mpg的目标。文章估计，新规基准情景下可使全国卡车货运量增加约0.05%，影响将在2027—2029年逐步显现。SONAR数据显示，2026年卡车货运接受量同比持平或下降，而承运人拒绝率上升，当前货运市场仍主要受运力收缩驱动。
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