Hapag-Lloyd 第二次上调 2026 年利润展望
正文内容介绍的是 Great White 扩大冷藏运输服务：该公司下月将开通两条连接南美与美国、欧洲的海运服务，并新增一条从美国中西部至墨西哥湾沿岸的多式联运铁路线路，面向中美洲出口。原始标题称 Hapag-Lloyd 第二次上调 2026 年利润展望，但正文未提供相关详情。
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今日 24 条Journal of CommerceAI 评分3030 FreightWavesAI 评分3131 密歇根州警方拦停半挂卡车，查获368磅疑似海洛因和174支手枪
密歇根州警察在马歇尔附近的I-69公路拦停一辆半挂卡车，查获约368磅疑似海洛因和174支手枪。毒品装在92捆中，约167公斤；手枪的序列号已被磨除。警方逮捕司机，案件仍在调查中，尚未公布其身份。
Journal of CommerceAI 评分3030 Great White 启动新的冷藏货运服务并扩充船队
冷藏海运承运商 Great White 将于下月启动两条新航线，连接南美与美国、欧洲，并开通一条从美国中西部至墨西哥湾沿岸的多式联运铁路服务。该铁路服务面向出口至中美洲的货物。
Journal of CommerceAI 评分3333 船公司在货量季节性下滑之际推出亚欧航线运价上调
船公司正试图通过上调亚欧航线运价，遏制该航线持续三个月的运价下滑。中国假期出口放缓、运力大量增加，且越来越多航线恢复经苏伊士运河通行，令提价面临挑战。
Supply Chain DiveAI 评分4242 宝洁、高露洁棕榄和金佰利谈供应链自动化、采购与物流风险
宝洁、高露洁棕榄和金佰利在巴克莱全球消费必需品大会上谈及供应链自动化、原材料成本与物流风险。宝洁称 Supply Chain 3.0 正全面执行，将推进仓库自动化等工作，规模化需未来 24 个月；高露洁棕榄预计油价上涨可能在第四季度后段推高材料成本。金佰利预计本季度增加 $30 million 至 $40 million 成本，部分源于北美货运和物流市场紧张。
信德海事｜英文航运资讯AI 评分5555 航运公司如何在未来难以预测时维持运营？
信德海事报道，航运公司正重新评估冗余能力，以应对港口延误、通信中断、市场波动和燃料转型等不确定性。文章援引行业人士观点，讨论自有船舶、备用系统与关键零部件库存、长期投资及替代燃料评估等做法，并指出这些安排需要结合企业的运营承诺、融资能力和具体航线权衡。
信德海事｜英文航运资讯AI 评分4545 日本完成甲醇运输与加注船Kokuryu Maru
日本甲醇运输与加注船Kokuryu Maru已建成，并于9月24日在Kinoe港首次加注甲醇燃料。该船总吨位498吨，主要承担日本国内沿海甲醇运输，也将用于甲醇加注；部分燃料为MGC新潟工厂生产的生物甲醇。运营方估计，使用甲醇可使二氧化碳排放较使用传统重油的同类船舶减少约17.5%。
信德海事｜英文航运资讯AI 评分5151 中远海运散运多用途粮食船队成形，巴西至中国航程约40天
9月23日，中远海运散运运营的8万吨级多用途粮食船GUO REN HAI满载巴西大豆抵达宁波舟山港，并在单港完成全货卸载；当天，运营方与宁波舟山港签署合作备忘录，拟发展进口粮食全卸后向华东和长江沿线分拨的模式。
信德海事｜英文航运资讯AI 评分4646 RCL向黄埔文冲船厂增订4艘3,100 TEU支线集装箱船
泰国区域集装箱航运公司RCL于9月24日与中国船舶集团旗下黄埔文冲船厂签约，增订4艘3,100 TEU集装箱船，使双方累计合同数量达到16艘，涵盖三种船型。RCL同日接收一艘4,488 TEU船舶；新订船舶的价格、交付时间和航线尚未公布。
信德海事｜英文航运资讯AI 评分4141 Zodiac Maritime 被指与 Hanwha Ocean 首笔 LNG 运输船订单有关
Hanwha Ocean 确认一份价值 $500 million、订造两艘 LNG 运输船的合同，交付期限为 2029 年 11 月。行业报道指买方为 Zodiac Maritime，但船厂公告仅称客户是非洲船东，未确认 Zodiac 的身份及额外两艘船的选择权。
信德海事｜英文航运资讯AI 评分4848 RCL为何持续向黄埔文冲订造集装箱船：自2024年以来累计订购16艘
泰国区域集装箱航运公司RCL再向中船黄埔文冲订购4艘3,100 TEU集装箱船，使其自2024年以来在该船厂累计订造16艘、总运力55,904 TEU。新订单包括4艘3,100 TEU船；此前订造的4艘4,488 TEU船中，ANITTA BHUM已于9月24日交付，另有15艘尚未交付。多种船型将为RCL拓展航线、更新船队并适应不同港口和货量需求提供选择。
信德海事｜英文航运资讯AI 评分3939 湖北运合则兴提出投资4.27亿元建造12艘LNG和甲醇动力船舶
武汉企业湖北运合则兴提交宜昌12艘LNG和甲醇动力船舶项目，拟投资约4.27亿元，项目仍待审核，属于计划投资而非已确认订单。船队包括2艘LNG江海直达船、5艘甲醇电力内河散货船和5艘LNG内河散货船，三个项目均计划于2026年10月开工。
FreightWavesAI 评分4949 柴油价格创历史新高至每加仑6.53美元，卡车司机薪酬上涨50%
柴油价格攀升至每加仑6.53美元的历史新高，Covenant Logistics创始人兼CEO David Parker称公司每年采购约4500万加仑燃油，但通过燃油附加费仅能收回约80%的成本。
FreightWavesAI 评分4444 供应链经济：为何经济增长下消费者信心仍在崩塌
经济扩张之际美国消费者信心却跌破全球金融危机时期水平，货运量同比仅增约1.5%，且几乎集中于与数据中心建设相关的机械、金属制品和钢铁板块。Jason Miller博士指出，卡车运力处于"恰到好处"区间，拒载率约14%，远低于2021年约28%的峰值，而食品饮料货运需求同比下降3%至4%。
Journal of CommerceAI 评分2626 船公司淡季推高亚欧航线运价
船公司在季节性货量下滑之际，仍推出亚欧航线运价上涨措施。正文内容转而提及柴油供应紧张可能使燃料成本在未来多年维持高位，S&P Global Energy 的 Amy Groeschel 在 Journal of Commerce Inland26 Conference 上表示，全球库存正在减少，难以吸收额外供应冲击。
FreightWavesAI 评分3535 冷链风险管理中你可能不知道的10个盲区
多数货主以为已实现冷链可视化，但往往只有GPS定位而非温度状态，这正是冷链项目代价最高的失效点。医药冷链单次配送可涉及约50个经手方，温控与交接数据却分散在不同系统和格式中；报警过多还会导致疲劳，使决策从主动转为被动。此外，途中反复超温的货物到港时读数可能已恢复正常，而突发中断的应对是速度问题，成熟的冷链项目可在几分钟内完成改道和纠正决策。
gCaptainAI 评分6262 霍尔木兹海峡船舶袭击延迟数日才上报，公开事件记录被质疑不完整
gCaptain 报道，UKMTO 周一收到一份“迟到”的第三方报告，称一艘船舶周日晚间在霍尔木兹海峡被疑似不明弹丸击中起火，船员安全，该事件被归类为“可疑活动”而非袭击，而伊朗此前声称周末拦截或打击了 19 艘船舶但未被证实。
gCaptainAI 评分4141 Maersk 拓展船用燃料选择，完成美国首次乙醇加注作业
Maersk 在休斯敦为其双燃料集装箱船 Tangier Maersk（9,016 TEU，今年交付）加注了 100% 美国产玉米乙醇，燃料由生物乙醇生产商 POET 供应，公司称其为美国首次远洋集装箱船船对船商业乙醇加注。
gCaptainAI 评分4949 特朗普否认向伊朗提供制裁减免，伊朗称已准备好谈判
美国总统特朗普否认曾向伊朗提出放松制裁和解冻资金以换取其核计划"实质进展"，称相关媒体报道不实。伊朗总统佩泽希齐扬表示伊朗已准备好就核计划等问题谈判，但不接受"霸凌或胁迫"；伊朗外长称重新开放霍尔木兹海峡以其条件得到满足为前提。受中东供应担忧影响，油价连续第二个交易日上涨，布伦特原油涨1.4%至每桶106.77美元，WTI原油涨1.5%至93.94美元。
gCaptainAI 评分5656 为何VLCC市场不再按船龄定价：老龄油轮售价反超新船订单价
多艘2016年前建造的VLCC近期以1.5亿美元以上成交，超过约1.35亿美元的新船订单均价，船东经纪公司Braemar称十年船龄VLCC估值首次超过新造船价。
The LoadstarAI 评分66 Timmer：平衡之举
The Loadstar 每日新闻稿《Timmer：平衡之举》正文仅对订阅用户开放，需登录、订阅或升级至 The Daily News 方可阅读全文，订阅价最低每月 £15（年付 £120）。原文未披露报道的具体内容。
FreightWavesAI 评分4545 空客 A350 货机完成首次试飞
空客周二在法国图卢兹完成新一代 A350 宽体货机的首次试飞，历时 4 小时 10 分钟、飞行高度 25,000 英尺，为 2027 年底预计的首次商业交付迈出关键一步。该机已获 14 家客户共 103 架订单，有效载荷 111 吨，将挑战波音在货机市场的主导地位。试飞将持续九个月，随后空客将争取获得欧盟航空安全局的型号认证，部分分析师预计首次商业运营要到 2028 年。
Journal of CommerceAI 评分2727 S&P Global：柴油供应紧张或使燃料成本在“数年”内维持高位
码头工会正将针对自动化的不满矛头指向 DP World。目前不列颠哥伦比亚省的码头劳动合同将于 2027 年 3 月到期，尚不清楚工会声明是针对温哥华 Centerm 码头规划的新技术项目，还是为相关谈判增加筹码。
Journal of CommerceAI 评分3636 强劲需求推动汽车运输船与滚装船新一波订单潮
S&P Global Energy 的 Amy Groeschel 在 Journal of Commerce Inland26 大会上表示，全球柴油库存不断消耗，几乎无力消化额外供应冲击，柴油供应紧张可能令燃油成本在"数年"内维持高位。
FreightWavesAI 评分5050 Lineage冷库大火后加州签署两项冷库监管新法
加州州长纽森签署AB 817和SB 716两项法案，要求部分大型冷库运营商设立社区应急基金或保险作为建筑许可条件，并授权地方政府大幅提高卫生安全违规罚款。法案源于6月17日洛杉矶Lineage近50万平方英尺冷库大火，火灾持续八天并触发州紧急状态。
gCaptainAI 评分5050 Hapag-Lloyd 敦促以色列重审其对航运公司 ZIM 的 42 亿美元改进收购报价
Hapag-Lloyd 周二敦促以色列当局重新审议其以 42 亿美元收购 ZIM 的改进报价，此前以色列财政部周一表示该交易不应获批。改进条款包括开通直达亚洲航线、强化以色列"黄金股"国家保护，以方私募基金 FIMI 还将收购 ZIM 分拆的 16 艘船舶组建新公司 ZIM Israel，修订方案要点已于 9 月 24 日提交。
gCaptainAI 评分2626 美国海岸警卫队首艘芬兰建造北极安全巡逻舰建造近半，二号舰即将开工
芬兰劳马海洋建造公司（RMC）为美国海岸警卫队建造的首艘北极安全巡逻舰已有近半分段下水，二号舰也即将投产。两艘舰合同于2025年12月授出、今年7月正式签署，金额约11亿美元，计划2028年交付。该六舰项目中四艘由美国Bollinger船厂建造；海岸警卫队共计划采购11艘北极安全巡逻舰，其中四艘在芬兰建造，首批两艘将部署阿拉斯加。
FreightWavesAI 评分7070 巴拿马运河管理局上调每日通航配额至33艘并恢复49英尺吃水限制
巴拿马运河管理局宣布自10月15日起将Neopanamax船闸每日通航次数增至10次，使两类船闸合计日通航能力升至33个槽位，并即时恢复Neopanamax船舶49英尺的最大授权吃水。此次放宽基于加通湖水位改善及节水措施，此前9月中旬日通航能力一度降至32艘；据行业估计，1万TEU集装箱船每英尺吃水限制约损失450TEU载箱量。管理局同时提醒流域仍处于缺水状态，无预约船舶可能面临无限期延误。
The LoadstarAI 评分3232 弥合航空货运数据缺口：AI 的理想挑战
Accenture Cargo 产品增长负责人 Shanmugam Thangavelu 在雅典 Aviation Connect 会议上表示，航空货运的下一个数字化挑战不是单纯数字化更多流程，而是打通供应链中碎片化的数据，AI 可用于连接不同系统、协调冲突的货物信息。
The LoadstarAI 评分5252 Hapag-Lloyd 上调 2026 年盈利预期并提交修订后的 Zim 收购报价
受今年强劲且延长的集装箱航运旺季推动，Hapag-Lloyd 将全年 EBITDA 指引从 $2.7bn-$3.7bn 上调至 $3.9bn-$4.4bn，集团 EBIT 指引从 $100m-$1.1bn 上调至 $1.25bn-$1.75bn，同时警告运价波动和地缘政治挑战使预测存在高度不确定性。
The LoadstarAI 评分5050 德国安全机构反对COSCO收购汉堡物流商Zippel
德国安全机构被披露正推动阻止COSCO收购汉堡老牌货代Konrad Zippel 80%股份，焦点是汉堡港关键节点控制权。Handelsblatt援引机密文件称，联邦政府担心这是一项累计收购战略；该交易2月已通过Bundeskartellamt竞争审查，Zippel董事总经理Axel Plass则称其只为争取和留住货物、保留岗位，并强调公司市场份额仅1.5%。
The LoadstarAI 评分5555 承运人运力集中于圣佩德罗湾港口，货主分流选择受限
洛杉矶和长滩港夏季吞吐量创纪录，而奥克兰港和西北海港联盟（西雅图、塔科马）货量持续下滑，承运人合并航次和挂靠港使货主应对拥堵的备选路线减少。长滩港8月吞吐量同比增长2%，前8个月累计6,687,078 TEU；奥克兰港8月箱量同比下降9.6%，NWSA下降8.2%，奥克兰船舶挂靠次数同比减少9%。到8月末，码头集装箱停留时间升至15个月来最高，卡车与铁路运力紧张加剧了对内陆运输瓶颈的担忧。
The LoadstarAI 评分6161 货机转场新机场之际孟买新旧两座机场同时陷入拥堵
印度孟买旧机场因空侧设施升级限制运力、货机专用时刻暂停至明年6月，同时新机场Navi Mumbai International（NMIA）运营初期出现磨合问题，两座机场同时拥堵，孟买航空货运供应链承压。
Global Trade MagazineAI 评分2828 你的 TMS 缺少什么：货运经纪商的技术栈缺口
货运经纪商的 TMS 擅长货运工作流，却不具备运价管理系统（RMS）所需的定价智能与自动化能力，这一技术栈缺口正在侵蚀利润。2026 年上半年 43% 的经纪商毛利率低于 2025 年下半年，仅 32% 有所改善；合同运价与即期运价之差已从一年前的每英里约 $0.39 收窄至 2026 年 3 月的约 $0.11。
Global Trade MagazineAI 评分3434 美国货运行业裁员潮波及15家公司约1850名员工
据 Freight Distress Report，美国货运行业正经历新一轮裁员与设施关停，15家公司涉及约1850名员工，分布在得克萨斯、加利福尼亚、佐治亚等9个州。
The LoadstarAI 评分4040 如何解读美国消费韧性与 Kuehne + Nagel 的运力押注
美国零售支出在进入旺季后保持韧性，但美国进口需求仅维持平稳而非加速增长。摩根大通9月24日纪要显示，Kuehne + Nagel（K+N）对盈利结构持更积极看法，看点包括AI相关航空货运、中国品牌国际化扩张、恢复欧洲公路业务盈利的计划，以及更标准化技术平台带来的生产率提升。
The LoadstarAI 评分3232 分析：针对 CH Robinson 和 TQL 的 RICO 诉讼何处站不住脚、何处可能成立
六家承运商在德州东区法院对 CH Robinson 和 TQL 提起一份 66 页的 RICO 诉讼，诉状涵盖 RICO 的全部理论并附加虚假广告指控。分析指出，该诉状恰恰在 RICO 案件通常败诉之处最为薄弱，而在货代行业风险暴露最集中之处最为有力。
gCaptainAI 评分4949 伊朗称不会软化重开霍尔木兹海峡的条件，特朗普拒绝其最新提议
伊朗坚持其重开霍尔木兹海峡的七天方案，称不会软化条件，而特朗普拒绝了伊方最新提议，但表示预计谈判将于本周恢复。伊朗外长阿拉格齐表示只有"谈判解决"才能化解僵局，并称若美方采取特定行动伊方准备开放海峡；美财长贝森特则称对伊经济施压奏效，中国已大幅减少对伊援助。另据知情者透露，美伊曾探讨一项由伊朗重开海峡、美国解除对伊港口封锁的协议，类似两国 6 月中旬达成的谅解备忘录。
gCaptainAI 评分1919 五大湖拖轮公司向五大湖造船厂订购两艘 Damen 拖轮
五大湖拖轮公司（The Great Lakes Towing Company）宣布向克利夫兰的五大湖造船厂订购两艘 Damen 设计的港作拖轮，为该公司 Damen 新造系列的第 11、12 号船体。两船预计今年晚些时候开工，首艘 2027 年底交付、第二艘 2028 年初交付。该订单延续了其船队更新与扩张计划，此前已有十艘同型 Damen 拖轮投入运营。
gCaptainAI 评分5858 莱茵河水位跌破航运临界值，货运成本上涨
莱茵河水位周末跌至历史低点，考布（Kaub）关键断面水位一度低于航运临界值 3 厘米，威胁中欧能源和工业大宗商品运输。鹿特丹至卡尔斯鲁厄的柴油运费周一上涨 15%，本月内已翻了一倍多。干旱已迫使巴斯夫、科思创等沿河化工企业减产或对部分产品宣布不可抗力，有分析估算仅替代石油货运就需每天 3000 辆油罐车；预报显示水位周二晚可能再次跌破临界值，预计 10 月初开始回升。