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今天9月30日周三
  1. Supply Chain Dive43

    亚马逊、美国钢铁、倍耐力等企业推进工厂投资与扩建

    亚马逊、美国钢铁、倍耐力等企业近期推进美国及斯洛伐克的制造设施新建、扩建或升级,涉及机器人、钢铁、轮胎及汽车零部件等领域。亚马逊计划在印第安纳州投资超过$100 million建厂并创造300个岗位;美国钢铁在阿拉巴马州启动$475 million项目,预计新增250个岗位。倍耐力将投资$1.2 billion扩建佐治亚州工厂,预计创造1,000个岗位。

  2. Supply Chain Dive42

    宝洁、高露洁棕榄和金佰利谈供应链自动化、采购与物流风险

    宝洁、高露洁棕榄和金佰利在巴克莱全球消费必需品大会上谈及供应链自动化、原材料成本与物流风险。宝洁称 Supply Chain 3.0 正全面执行,将推进仓库自动化等工作,规模化需未来 24 个月;高露洁棕榄预计油价上涨可能在第四季度后段推高材料成本。金佰利预计本季度增加 $30 million 至 $40 million 成本,部分源于北美货运和物流市场紧张。

  3. 信德海事|英文航运资讯55

    航运公司如何在未来难以预测时维持运营?

    信德海事报道,航运公司正重新评估冗余能力,以应对港口延误、通信中断、市场波动和燃料转型等不确定性。文章援引行业人士观点,讨论自有船舶、备用系统与关键零部件库存、长期投资及替代燃料评估等做法,并指出这些安排需要结合企业的运营承诺、融资能力和具体航线权衡。

  4. 信德海事|英文航运资讯56

    特朗普在联合国大会称任内不会有全球税,继续反对IMO净零框架

    美国总统特朗普在联合国大会发言时再次反对国际海事组织(IMO)净零框架(NZF),称其政府去年曾阻止一项全球碳税,并表示“在我担任总统期间,不会有全球税”。特朗普称该措施可能使国际航运成本增加10%至20%或更多;报道指出,NZF并未正式定义为全球碳税,而是结合全球船用燃料标准与温室气体排放定价机制的一揽子措施。

  5. 信德海事|英文航运资讯45

    日本完成甲醇运输与加注船Kokuryu Maru

    日本甲醇运输与加注船Kokuryu Maru已建成,并于9月24日在Kinoe港首次加注甲醇燃料。该船总吨位498吨,主要承担日本国内沿海甲醇运输,也将用于甲醇加注;部分燃料为MGC新潟工厂生产的生物甲醇。运营方估计,使用甲醇可使二氧化碳排放较使用传统重油的同类船舶减少约17.5%。

  6. 信德海事|英文航运资讯48

    RCL为何持续向黄埔文冲订造集装箱船:自2024年以来累计订购16艘

    泰国区域集装箱航运公司RCL再向中船黄埔文冲订购4艘3,100 TEU集装箱船,使其自2024年以来在该船厂累计订造16艘、总运力55,904 TEU。新订单包括4艘3,100 TEU船;此前订造的4艘4,488 TEU船中,ANITTA BHUM已于9月24日交付,另有15艘尚未交付。多种船型将为RCL拓展航线、更新船队并适应不同港口和货量需求提供选择。

  7. FreightWaves29

    特朗普将访问得州 Peterbilt 卡车工厂宣传制造业政策

    特朗普将于周四访问位于得克萨斯州丹顿的 Peterbilt 卡车制造工厂,宣传其关税与制造业政策。白宫将重点提及 2025 年 11 月 1 日起对进口中型和重型卡车征收的 25% 关税,并称政策已创造超 100 万个私营部门岗位,母公司 PACCAR 在丹顿新增超 1,000 个岗位,但该数字未经独立核实。劳工统计局数据显示,2025 年 1 月以来美国制造业就业减少 35,000 人。

  8. FreightWaves35

    冷链风险管理中你可能不知道的10个盲区

    多数货主以为已实现冷链可视化,但往往只有GPS定位而非温度状态,这正是冷链项目代价最高的失效点。医药冷链单次配送可涉及约50个经手方,温控与交接数据却分散在不同系统和格式中;报警过多还会导致疲劳,使决策从主动转为被动。此外,途中反复超温的货物到港时读数可能已恢复正常,而突发中断的应对是速度问题,成熟的冷链项目可在几分钟内完成改道和纠正决策。

  9. gCaptain49

    特朗普否认向伊朗提供制裁减免,伊朗称已准备好谈判

    美国总统特朗普否认曾向伊朗提出放松制裁和解冻资金以换取其核计划"实质进展",称相关媒体报道不实。伊朗总统佩泽希齐扬表示伊朗已准备好就核计划等问题谈判,但不接受"霸凌或胁迫";伊朗外长称重新开放霍尔木兹海峡以其条件得到满足为前提。受中东供应担忧影响,油价连续第二个交易日上涨,布伦特原油涨1.4%至每桶106.77美元,WTI原油涨1.5%至93.94美元。

  10. gCaptain55

    俄罗斯原油出口创一个半月新高 柴油出口禁令削弱出口收益

    截至9月27日的四周内,俄罗斯海运原油出口升至371万桶/日,为8月初以来最高,但柴油出口禁令使其出口收益被部分抵消。同期四周平均出口总值升至每周23.9亿美元,单周达27.5亿美元,为2022年俄乌冲突以来最高。中国和印度仍是最大买家,而地中海方向发货量降至冲突以来最低,对叙利亚出口自8月起已归零。

  11. The Loadstar6

    Timmer:平衡之举

    The Loadstar 每日新闻稿《Timmer:平衡之举》正文仅对订阅用户开放,需登录、订阅或升级至 The Daily News 方可阅读全文,订阅价最低每月 £15(年付 £120)。原文未披露报道的具体内容。

  12. FreightWaves45

    空客 A350 货机完成首次试飞

    空客周二在法国图卢兹完成新一代 A350 宽体货机的首次试飞,历时 4 小时 10 分钟、飞行高度 25,000 英尺,为 2027 年底预计的首次商业交付迈出关键一步。该机已获 14 家客户共 103 架订单,有效载荷 111 吨,将挑战波音在货机市场的主导地位。试飞将持续九个月,随后空客将争取获得欧盟航空安全局的型号认证,部分分析师预计首次商业运营要到 2028 年。

9月29日周二
  1. gCaptain50

    Hapag-Lloyd 敦促以色列重审其对航运公司 ZIM 的 42 亿美元改进收购报价

    Hapag-Lloyd 周二敦促以色列当局重新审议其以 42 亿美元收购 ZIM 的改进报价,此前以色列财政部周一表示该交易不应获批。改进条款包括开通直达亚洲航线、强化以色列"黄金股"国家保护,以方私募基金 FIMI 还将收购 ZIM 分拆的 16 艘船舶组建新公司 ZIM Israel,修订方案要点已于 9 月 24 日提交。

  2. gCaptain26

    美国海岸警卫队首艘芬兰建造北极安全巡逻舰建造近半,二号舰即将开工

    芬兰劳马海洋建造公司(RMC)为美国海岸警卫队建造的首艘北极安全巡逻舰已有近半分段下水,二号舰也即将投产。两艘舰合同于2025年12月授出、今年7月正式签署,金额约11亿美元,计划2028年交付。该六舰项目中四艘由美国Bollinger船厂建造;海岸警卫队共计划采购11艘北极安全巡逻舰,其中四艘在芬兰建造,首批两艘将部署阿拉斯加。

  3. FreightWaves70

    巴拿马运河管理局上调每日通航配额至33艘并恢复49英尺吃水限制

    巴拿马运河管理局宣布自10月15日起将Neopanamax船闸每日通航次数增至10次,使两类船闸合计日通航能力升至33个槽位,并即时恢复Neopanamax船舶49英尺的最大授权吃水。此次放宽基于加通湖水位改善及节水措施,此前9月中旬日通航能力一度降至32艘;据行业估计,1万TEU集装箱船每英尺吃水限制约损失450TEU载箱量。管理局同时提醒流域仍处于缺水状态,无预约船舶可能面临无限期延误。

  4. The Loadstar50

    德国安全机构反对COSCO收购汉堡物流商Zippel

    德国安全机构被披露正推动阻止COSCO收购汉堡老牌货代Konrad Zippel 80%股份,焦点是汉堡港关键节点控制权。Handelsblatt援引机密文件称,联邦政府担心这是一项累计收购战略;该交易2月已通过Bundeskartellamt竞争审查,Zippel董事总经理Axel Plass则称其只为争取和留住货物、保留岗位,并强调公司市场份额仅1.5%。

  5. The Loadstar55

    承运人运力集中于圣佩德罗湾港口,货主分流选择受限

    洛杉矶和长滩港夏季吞吐量创纪录,而奥克兰港和西北海港联盟(西雅图、塔科马)货量持续下滑,承运人合并航次和挂靠港使货主应对拥堵的备选路线减少。长滩港8月吞吐量同比增长2%,前8个月累计6,687,078 TEU;奥克兰港8月箱量同比下降9.6%,NWSA下降8.2%,奥克兰船舶挂靠次数同比减少9%。到8月末,码头集装箱停留时间升至15个月来最高,卡车与铁路运力紧张加剧了对内陆运输瓶颈的担忧。