DSV 警告：海运中断难为航空货运带来意外红利

DSV 全球空运负责人 Achim Martinka 在迈阿密 TIACA 航空货运论坛上表示，海运中断并未引发大规模转向空运，紧急空运成本最高可达海运的 20 倍，多数货主仍留在海运侧。他指出，转为空运的货量仍处于较低水平，且临时现货舱位比已签约的基础运力更贵；Atlas Air 则称货代与货主日益要求锁定长期专用运力，其待满足需求达数十架飞机。