外贸周报 · 2026 年第 43 周 · 10.19 — 10.25
半斤九两AI外贸通
出口管制扩围与航运风险攀升
本期覆盖2026年10月19日至10月25日。中国多项出口管制措施集中发布或调整，涉及无人机、盾构机、挖泥船及两用物项质疑鉴别流程，部分措施将于11月18日起实施。中东航运风险仍是市场焦点，霍尔木兹海峡周边袭击增多，伊朗原油出口受阻，油轮运价上涨并影响美国对亚洲原油出口。与此同时，美国调整对加拿大商品的关税范围，并扩大涉伊朗制裁；远东—欧洲航线经苏伊士运力恢复，船公司也继续调整航线网络。中国农产品进出口数据则显示，前八个月出口和进口均同比增长。
出口管制措施扩围
本版导读商务部、海关总署等部门发布或调整多项出口管制安排，覆盖无人机及相关物项、盾构机、挖泥船相关设备，以及两用物项质疑和鉴别流程。部分新措施自11月18日起实施，出口经营者需关注许可、登记、申报及报关单备注要求。
商务部、海关总署等部门优化调整无人机相关物项出口管制措施，11月18日起实施
商务部、海关总署、中央军委装备发展部公告2026年第49号优化调整特定无人驾驶航空器相关物项出口管制措施，自2026年11月18日起实施。管制范围包括无人机及发动机、通信设备、部件、软件和相关技术等，出口经营者须申请许可，并按规定向海关申报物项特性。符合条件的部分出口可通过登记填报信息取得出口凭证后自行出口；《中华人民共和国两用物项出口管制清单》同步更新。
商务部、海关总署公告2026年第50号对盾构机等物项实施出口管制
商务部、海关总署发布公告，对盾构机、步履式挖掘机和高原型湿喷机及相关零部件、技术实施出口管制，公告自2026年11月18日起施行。《中华人民共和国两用物项出口管制清单》同步更新。向与中国存在争议的敏感国家和地区出口相关物项须申请许可；向其他国家和地区出口须登记填报信息并取得出口凭证，报关时还须按规定注明管制属性及编码或具体参数。
商务部、海关总署调整挖泥船相关物项出口管制措施
商务部、海关总署公告2026年第51号调整挖泥船相关物项出口管制措施，自2026年11月18日起实施。管制物项包括符合指定参数的泥泵及关键零部件、耙头和绞刀，出口经营者须申请许可，并按要求在报关单备注栏注明管制编码或相关参数；《中华人民共和国两用物项出口管制清单》同步更新。
商务部、海关总署发布第52号公告，优化两用物项出口管制质疑和鉴别工作
商务部、海关总署发布2026年第52号公告，优化两用物项出口管制质疑和鉴别流程，并自发布之日起施行，同时废止海关总署公告2025年第123号。出口货物发货人应在收到质疑通知书之日起7个工作日内提交材料；海关和商务部分别在收到完整材料之日起15个工作日内完成质疑判别或作出鉴别结论。质疑、鉴别期间相关出口货物不予放行。
中东风险推高航运成本
本版导读霍尔木兹海峡及周边船舶遇袭事件增加，部分油轮机舱受损；伊朗主要原油出口港数周没有油轮停靠，出口量降至零。原油供应变化和船舶受损停航加剧运力压力，油轮运价上涨，并削弱亚洲炼厂采购美国原油的经济性。
gCaptain10.20美国封锁持续施压，伊朗主要石油装运港数周无油轮停靠
彭博社分析船舶追踪数据与欧盟卫星图像发现，伊朗主要原油出口港哈尔克岛自8月下旬以来没有油轮停靠，原油出口量从7月接近每天100万桶降至零。伊朗原油退出市场后，中国炼厂转向其他来源采购，推高油价并带动运价大幅上涨。10月前两周，霍尔木兹海峡及周边有25艘船只遭袭，高于9月全月报告的18起和8月的15起。
gCaptain10.21伊朗加大霍尔木兹海峡袭击，更多船舶机舱受损
伊朗在波斯湾及霍尔木兹海峡附近的袭击频率和破坏程度上升，船舶机舱受损事件增多。10月前两周记录到至少23起船舶遇袭事件，其中至少5起报告机舱受损；9月没有机舱受损袭击记录。受损船舶维修停航时间较长，可能进一步减少可用油轮数量并推高能源运输成本。
gCaptain10.21霍尔木兹海峡附近及波斯湾北部两艘油轮遭不明投射物袭击
两艘油轮分别于10月21日在阿曼布哈以西约11海里、10月20日在伊拉克法奥东南约30海里遭不明投射物袭击。第一艘油轮起火，火势已扑灭；两起事件中船员均安全，未报告环境损害，第二艘船也未报告船体受损。UKMTO未将袭击归责于任何一方，JMIC此前将霍尔木兹海峡威胁评估维持在SEVERE，并将波斯湾整体威胁等级上调至SUBSTANTIAL。
gCaptain10.24创纪录油轮运价或使美国对亚洲原油出口降至七年低点
油轮运价飙升正压低美国对亚洲原油出口，11月交付的亚洲炼厂订单本月环比下降约50%，至2400万至2600万桶；若这一速度延续，将是七年来低点。美国墨西哥湾沿岸至中国航线的油轮租金一度达到7960万美元，目前接近6000万美元，运费高企削弱了亚洲买家从美国采购原油的经济性。
美国贸易与制裁变化
本版导读美国调整对加拿大进口商品的50%关税范围，部分工业、包装和纸制品移出，另有商品新增纳入，调整自10月30日起生效。美国财政部同时制裁涉伊朗影子船队相关机构及船舶，OFAC还发布伊朗、俄罗斯相关一般许可证并调整名单。
特朗普调整加拿大商品50%关税范围，部分商品移出、另有商品新增
美国总统特朗普调整对加拿大进口商品征收的50%关税范围，新调整自10月30日起生效。胶合板、某些工业机械及部分包装和纸制品将不再适用该关税；可可粉、地毯和空调等商品则新增纳入。
gCaptain10.22美国制裁涉伊朗影子船队的律所、航运代理及9艘船舶
美国财政部宣布新一轮制裁，针对一家律所、航运代理及9艘被指协助伊朗运输石油和其他商品的船舶。被列入制裁的船舶包括7艘巴拿马旗货船和2艘阿联酋旗支援船；财政部还称，FinCEN正与欧洲伙伴调查一家希腊银行可能与伊朗及其代理人的关联。
OFAC发布伊朗、俄罗斯相关一般许可证并调整SDN名单
美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）发布伊朗一般许可证GG、HH及俄罗斯相关一般许可证131K，并修订FAQ 1224和FAQ 1225。OFAC将多名个人、企业和船舶加入SDN名单，同时移除与朝鲜和白俄罗斯相关的若干名单条目。
FreightWaves10.23俄柴油油轮在美俄供应协议后驶往美国纽约
一艘载有40,000公吨俄罗斯柴油的油轮正驶往纽约，这是特朗普10月9日宣布相关协议后首批确认驶往美国的货物。悬挂马耳他旗的“Agioi Fanendes”号于10月22日在俄罗斯普里莫尔斯克装载超低硫柴油，预计11月7日抵达；美国财政部OFAC依据General License 135临时授权相关交易。
gCaptain10.24两艘载俄柴油油轮预计分别于11月2日抵达诺福克、11月7日抵达纽约
一艘载有约109,000桶俄柴油的越南籍油轮 PVT Azura 预计11月2日抵达弗吉尼亚州诺福克，可能成为三年多来首批抵达美国的此类货物。另一艘油轮 Agioi Fanendes 装载约300,000桶超低硫柴油，预计11月7日抵达纽约，但最终卸货港尚未确认。美国财政部 General License 135 授权相关俄柴油交易至2027年4月7日。
航线调整与通关运营
本版导读远东—欧洲航线约63%的部署运力已返回红海，但部分船公司仍保留好望角航线。马士基调整Gemini网络及西地中海至西非等服务；London Gateway暂停接收空箱，SHEIN日本站暂时下线Sagawa自发货渠道，跨境卖家需留意履约和物流安排。
远东—欧洲航线运力近三分之二已恢复经苏伊士运河通行
截至10月，远东—欧洲航线约63%的部署运力已返回红海，24条直达航线经红海通行。经苏伊士运河运输的运力超过550万TEU，占可用运力870万TEU的一部分；部分船公司仍保留好望角航线，以应对可能的中断。Alphaliner称，新加坡现货市场VLSFO价格为每吨$881，同比上涨97%，船公司也在考虑缩短航程以减少燃油消耗。
马士基调整 Gemini 航线并推出 AE18 服务
马士基宣布进一步调整 Gemini 网络，推出 AE18 服务，并调整 AE2、AE11 和 AE19 的挂靠港，以整合西地中海枢纽覆盖。AE18 将覆盖上海、厦门、丹戎帕拉帕斯、阿尔赫西拉斯和丹吉尔；其他调整包括 AE2 西行改挂鹿特丹、AE11 增挂塞拉莱并改挂塞得港、AE19 改挂南沙并新增达米埃塔。调整将从所列航次起生效，船期仍可能变更。
马士基调整西地中海至西非航线，新增WAF1并扩展多条服务覆盖
马士基宣布调整西地中海至西非航线网络，新增WAF1服务，并更新WAF3、WAF5和WAF6的港口覆盖，以增加经阿尔赫西拉斯和丹吉尔连接西非市场的直达服务。WAF1连接阿尔赫西拉斯、丹吉尔和达喀尔；WAF5延伸至阿尔赫西拉斯和丹吉尔，并覆盖蒙罗维亚、阿比让、塔科拉迪、圣佩德罗和拉各斯，WAF3新增特马、奥尼和黑角，WAF6新增科托努。调整将于西地中海时间12月第三周生效，船期可能变更。
马士基调整沃尔维斯湾至欧洲和北美的货运服务覆盖
马士基将从第42周起停止接受沃尔维斯湾至欧洲和北美的货物，Helene 642N 将是服务这些航线的最后一班 W13 航次。此后 W13 仅服务中东和非洲内部市场；从欧洲和北美运入沃尔维斯湾的货物将继续通过经由远东的 FW6 服务承运。
London Gateway Port自10月23日12:00起暂停接收空箱
London Gateway Port自2026年10月23日12:00起暂停接收空箱，直至另行通知，预计中断持续整个周末。货车司机发车前应查看MATS Online获取最新空箱返还指引；如系统指引允许，可将空箱还至Pentalver、London Gateway、Tilbury或Southampton，具体取决于天气和场地可用情况。
SHEIN开放平台将于2026年10月22日暂时下线日本站Sagawa自发货渠道
SHEIN开放平台将于2026年10月22日12:00（UTC+8）暂时下线日本站点的 Sagawa 自发货渠道，重新上线时间待定。届时渠道查询接口将不再返回 Sagawa，批量上传运单接口使用 Sagawa 将报错。生效前已上传的运单仍视为正常履约；使用该渠道的商家需在下线前上传运单。
农产品贸易增长
本版导读2026年1—8月中国农产品出口额713亿美元，同比增长8.4%；进口额1,506.5亿美元，同比增长10.9%。出口品类表现分化，动植物油脂增长而水海产品及蔬菜出口下降；进口以油籽油料为重要品类，巴西是最大来源市场。
2026年1—8月中国农产品出口额713亿美元，同比增长8.4%
2026年1—8月，中国农产品出口额为713亿美元，同比增长8.4%。水海产品及制品、蔬菜及制品出口分别下降0.5%和7.6%，动植物油脂出口增长61.4%；美国、日本和中国香港是前三大出口市场。对共建“一带一路”国家出口增长10.3%，对RCEP其他成员国出口增长5%；一般贸易占出口总额的82.5%。
中国食品土畜进出口商会发布2026年1—8月中国农产品进口贸易概况
2026年1—8月，中国农产品进口总额为1,506.5亿美元，同比增长10.9%，增速由上年同期下降7.3%转为两位数增长。油籽油料占进口总额的25.8%，巴西是最大来源市场，占比24.9%；一般贸易进口额为1,309.2亿美元，占86.9%。中国自共建“一带一路”国家进口农产品1,067.2亿美元，同比增长15.4%；自RCEP其他成员国进口497.1亿美元，同比增长14.2%。
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